それぞれのスクーターの速さは実際に競争しないと判り辛いです。しかし、離れた所に居ると一同に集まるのはなかなか難しい事です。そこで、自分でタイムを測定してなるべく客観的に速さを比べようというのがこのタイムアタックの主旨です。
具体的な方法としては0発進から30km/h(メーター読み)までの到達タイムと0発進から50km/hまでの到達タイム、0発進から70km/hまでの到達タイムを測定するというモノです。測定にはストップウォッチを用い、数回計って安定したタイムをあげて下さい。また、測定はくれぐれも安全な所で事故の無い様に行って下さい。
また、スクーターの種類とノーマルからいじってチューニングした所も書き添えて下さい。
スクーター掲示板の方に投稿して戴ければ、こちらで記載します。
| お名前(敬称略) | スクーター名 | ベース車種 | 0-30 | 0-40 | 0-50 | 0-60 | 0-70 | チューニング内容 | 日付 |
| ＪＯＧの使い手 | ZR改(60) | JOG-ZR | 3.29 | - | 5.72 | - | 9.78 | 1) | 01/07 |
| 2.84 | - | 4.58 | - | 7.83 | 1)にBRDチャンバー ＋WR0.2重くした |
01/08 | |||
| ZR改(50) | 2.99 | - | 5.20 | - | 8.49 | BRDチャンバー | 01/08 | ||
| AXIS82 | AXIS90 | 3.61 | - | 6.02 | - | 9.52 | ノーマルマフラー | 01/08 | |
| 兄貴 | BW's100改 | BW's100 | 4.2 | - | - | - | 10.2 | 2) | 01/08 |
| 3.82 | - | 6.50 | - | 9.98 | 01/18 | ||||
| あさの | エボIII | Dio | 3.18 | 3.93 | - | 7.02 | 8.85 | 3) | 01/09 |
| ばらやん | Formura125 | Formura125 | 3.1 | 3.8 | 4.7 | 5.7 | 6.1 | 4) | 01/15 |
| サージェントＭ | Aprio2改90cc | Aprio type2 | 3.12 | 3.80 | 5.35 | 5.89 | - | 5) | 01/17 |
| Ka10 | Joker90改 | Joker90 | 3.97 | - | 6.48 | - | 11.49 | 6) | 01/20 |
| きったん | Aprio2改 | Aprio type2 | 2.91 | - | 5.04 | - | 8.42 | 7) | 02/01 |
1)ＪＯＧの使い手さんのZRの仕様(1/7)
ＦＮ仕様の駆動系にプーリーにリューターで加工し、クラッチ（3枚）
を鉄ノコで少し先端部を切って重量あわせをした（１２５ｇ）だけ。
あとはＰＯＳＨのデジタルＣＤＩ、M/J＃８２以外はフルノーマル！
あ、ＫＩＴＡＣＯのΦ４４を組んでます。と各部入念なグリスアップです。
2)兄貴さんのBW's100の仕様(ヘッド面研前)
ボアアップ１０８ｃｃ、＋Ｇ試作チャンバー
ノーマルプーリー改、ＷＲ6.5Ｇ×６、ＭＪ７２．５から７８に変更のみ。
車重１００ｋｇ近い事を考えれば結構速い方かな？
3)あさのさんのエボIIIの仕様
Dio車体に中古Lead90エンジン搭載、Rタイヤ80/90-10
マフラー：リード90用グランドスラム
キャブ ：ケイヒンＰＥ２４(汎用型)
駆動系 ：(クラッチ)Dio用純正＋強化ＳＰ
：クリッピングポイントプーリ
：ＷＲ調整
シリンダ、ピストン共純正のまま。
但し、排気ポートと上側とピストンの排気ポート側ショルダにテーパーをかける。
※コレについては効果に疑問アリ。
（僕は開き始めの流速が速くなるかなと思い実行したものの、一般的にやっていない所を見ると実は逆効果なのかもしれない。）
※クリッピングのハイプリについては、初期時 最高速に それほどの効果ナシ。
4)ばらやんさんのFormura125の仕様
ＷＲ交換（４８→６７.５ｇ）クラッチスプリング強化
ちなみにメーターはかなりいい加減なので、８０キロの時のタイムが、実際の７０キロぐらいだと思います。
0-10km/hは1.5秒、0-20が2.5秒、0-80が8.1秒です。(1/15)
5)サージェントＭさんのAprio2改90ccの仕様
主な改造内容は、ＢＳＣの加工シリンダーとヘッド（圧縮比７．０に設定）
プーリーは純正加工品、その他の駆動系パーツは全て３ＷＦ初期型仕様です。
１つ驚いたのは、硬いクラッチスプリングを使った状態よりも純正流用品を
使った時の方がタイムが良かったのです。
6)Ka10のJoker90改の仕様
ベリアルリミテッドマフラー、ケイヒンPE24φ、WR 7g×6、ベリアル駆動系キット(プ−りー、クラッチスプリング、クラッチセンタースプリング)
7)きったんさんのアプリオII改の仕様
Ｅｇはカメファクメガトン７０、 カメファクプーリー、ハイギア、給排気系ノーマル、ＭＪ７５でした。