Scooter Magagine35号の表紙です。
本田技研やヤマハ発動機、スズキ自工、川崎重工はオートバイ輸出も行っています。これは大型車に限って行われているだけではありません。もちろん、現地で製造、販売する場合もあります。我らがJokerも日本だけでなく実は海外でも販売されていました。これは、最近の輸入スクーター、バイクの車種増加にともない、スクーター、バイクリンク集の海外編を制作している時に発見しました。
海外ではShadow
Jokerはホンダ曰く、アメリカンカスタムスタイルですが、USAを始めとする北米地域では未発売です。Europeでは販売されていましたが、名称はJokerではなくShadowという名前です。このShadowという名称は日本及び北米ではアメリカンタイプのオートバイに付けられた呼称です。USA
designでUSAにはオーナーズクラブもあります。もし、北米地域で発売する場合にはShadowという名称は使えないので、日本と同様にJokerという名称になる可能性が有りましたが、結局北米では発売されませんでした。ここに様々なShadowの写真が有ります。
欧州ではShadow50,Shadow90という日本と同様の２つの排気量が有りますが、国によって50のみの発売と50/90両方発売していた国が有る様です。
海外でのJoker(Shadow)情報
HONDAオフィシャルなページは、Shadow50/90生産中止に伴い、ほとんど消失してしまいました。僅かに残るのはHONDA
ItaliaにSRX50/90の案内くらいです。イギリスのHonda
Owners Club webサイトからはShadow50/90発売時のプレスリリースpdfファイルがこことここからダウンロード出来ます。
イギリス、イタリア、フランスではSRX50/90、スウェーデン、チェコではSRX50のみ、オーストリアではSRX90がそれぞれ製品案内のページに有りましたが、何れも現在は消失しています。ドイツでは50/90が販売されていた様です。
HONDAのスクーター全般に関して一番まとまっているのは、FULLMOON
SCOOTER CLUBのHonda
Scooteristでしょう。その中のSRX50/90
"Joker" or "Shadow"というページに詳しく紹介されています。Vespa
with a Harleyというくだり付きです(^^;; そこからたどれるリンクにはMotor
& Viajes誌によるShadowの紹介(スペイン語)やMOTODIANA(ディーラー？)によるShadowの紹介(ポルトガル語・消失)、そして日本のJoker
home page(消失したスペシャルページ)へのリンクがあります。
販売店の案内ページでは、GIULIANO
MOTO(イタリアのディーラー)にSRX50
SRX90、Motorrad
Gebhardt(ドイツのディーラー)にSRX50、のページが有ります。なお、AUTO
VLADIOSTOK(ロシアのショップ)にもSRX50の紹介が有りますがロシアで正式に販売されたのかどうかは不明です。
その他にもハンガリーのMotorrevu誌にSRX90の紹介が有り、フランスのPlanetScootsにはSRX50の紹介が有り、イタリアのScooter
Magagine誌のFocusにHONDA SHADOW "On the Road"という紹介がありました。他にチェコのTiscali
motokatarogにShadow50とShadow90の紹介ページが有ります。
個人のページではOpra ToolsにShadow50,90の写真が、Roller-Club.deのギャラリーにノーマルとオプション装着したSRX50,カスタムされたSRX90がこことここに有ります。他にここにも有ります。
なお、日本同様に純正オプションパーツが用意されており、David
Silver Spares(イギリスのショップ)にオプションカタログが、SUD
MOTO(フランスのショップ)にもオプション案内が有ります。ShadowではなくJoker90ですが、The
Bike ZoneにHonda
Joker 90cc scooterという紹介が有ります。
Scooter Magagine35号の表紙です。
JokerとShadowとの違い
バイクや自動車でも同一車種であっても発売する国ごとに仕様が少しずつ異なります。これは国ごとに交通法規が異なるためです。さて、Joker(日本仕様)とShadow(欧州仕様)とはどこが異なっているでしょうか？なお、実車を見たり、乗ったりした訳では無いのであくまでもWeb上での情報のみに基ずいています。先ず、名称の違いからエンブレムが異なるのは当然としても、ヘッドライト、ウィンカーが一回り大きなものが付いています。また、テールライトも形が異なり、ナンバープレートの位置もリヤバンパーの真上になっています。フロントフォーク部分にリフレクターが付いているのが目に付きます。しかし、Shadow90には付いていません。その他の車体周り等は特に違いは無いようです。一番の特徴であるハンドルも同一の様です。エンジンについては、国により仕様が異なる様です。以下に諸元の比較を表にしておきます。全高が10mm高いのと乾燥重量が少し重いのがJokerとShadowの共通した違いです。全高以外の寸法は共通です。
| 諸元 | Joker50 | Shadow50(fr) | Shadow50(D) | Shadow50(it) | Shadow50(sv) | Joker90 | Shadow90(it) | Shadow90(D) | Shadow90(at) | |
| 形式名 | SRX50 | SRX50 | SRX50 | SRX50 | SRX50 | SRX90 | SRX90 | SRX90 | SRX90 | |
| 排気量(cm3) | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 | 89 | 89 | 89 | 89 | |
| 内径×行程 | 39.0×41.4 | 39.0×41.4 | 39.0×41.4 | 39.0×41.4 | 39.0×41.4 | 48.0×49.6 | 48.0×49.6 | 48.0×49.6 | 48.0×49.6 | |
| 圧縮比 | 7.1 | 10.01 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | |
| キャブ口径 | 14mm | 12mm | 12mm | 12mm | ? | 16mm | 14mm | 16mm | ? | |
| 馬力 | PS | 4.9/5750 | 4,9/5750 | 4.5/6000 | 4.5/6000 | - | 8.2/6,500 | 7.7/6,750 | 7.7/6,750 | 8/6,750 |
| kW(DIN) | 3.6/5750 | 3.6/5750 | 3.3/6000 | 3.3/6000 | 2/? | 6.0/6,500 | 5.7/6,750 | 5.7/6,750 | 6/6,750 | |
| トルク | kg-m | 0.62/5500 | 0.54/5750 | 0.54/5750 | 0.54/5750 | ? | 0.96/6,000 | 0.86/4,000 | 0.86/6,250 | 0.86/6,250 |
| N.m(DIN) | 6.1/5500 | 5,3/5750 | 5.3/5750 | 5.3/5750 | ? | 9.4/6,000 | 8.4/4,000 | 8.4/6,250 | 8.4/6,250 | |
| 乾燥重量(kg) | 84 | 88 | 88 | 88 | 88 | 89 | 92 | 92 | 92 | |
| 全高 | 1060 | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | 1060 | 1070 | 1070 | 1070 | |
形式名はSRX50/AF42又はSRX90/HF09と同一です。これ以上の違いは判りません。また、製造をどこの国で行っているのかも不明です。ご存知の方はどうかメール下さるかスクーター掲示板に書き込んで下さると幸いです。なお、日本国内でのJoker50製造中止に伴い、並行輸入でShadow50が輸入されあちこちで販売されていました。