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00'/10/1 原付二種&ホンダリード研究会オフ


10月1日(日)にMOON!さん主催の原付二種&ホンダリード研究会のオフ会が行われました。私も同じ形式のエンジンを積むJoker90で参加しました。
 ドライバーズスタンド府中店で集合し、すぐに近くの多摩霊園内へ移り色々話しつつ試乗会などを行いました。


参加者とその愛車達
左からKJさん、MOON!さん、Y氏、トルッティさん、なっきぃさんです。

ではそれぞれの愛車を紹介しましょう。


KJさんのアドレスV100改です。カメのノーマルチックなマフラーが入っています。速かったですね。


MOON!さんのリード90改です。リヤ側のカバーは取り外したままだそうです。
仕様
エンジン
シリンダー=89ccポート加工
ピストン=ノーマル
ヘッド=面研
コンプ10.0Kg
プラグ=B9HS
CDI=カメファク
クランクケース鏡面
マフラー=ノーマル
ガソリン=ハイオク
吸気系
キャブ=ノーマル
MJ=98 SJ=38
エアスクリュウ=1_1/2
ジェットニードル段数=2段
マニホールド=研磨
リードバルブ=カーボン
エアクリーナー=加工 吸入口拡大
駆動系
プーリー=ノーマル加工内側
ボス+ワッシャ=45.6ミリ
ウエイトローラー(WR)=51.07gデイトナ加工
トルクカム=リード100用
クラッチセンタースプリング=リード80SS用
クラッチ=軽量
クラッチスプリング=デイトナ10%UP
ギヤ=8.35キタコ
外装系
タイヤ=3.50
Fフェンダーカット
キタコデジタルメーター
Rショックデイトナ


クランクケースカバー


トルッティさんのリード100改です。リード100の秘めたる可能性をかいま見せてくれました。


デイトナのスーパースプリントチャンバーです。(カバーは取り外されています)


Y氏さんのリード90改です。リヤBOX付き
仕様はワッシャ0.8mm
キタコベルト
リード100用トルクカム
リード80SS用クラッチセンタースプリング
ハイスピード加工(プーリー)
JOG用D社ミドルウエイトクラッチ


なっきぃさんのリード90です。赤/黒ツートンはノーマルには有りません。
エンジン、駆動系はフルノーマルです。

で、多摩霊園から甲州街道へ出てファミレスに行き数時間ダベリングしてお開きとなりました。


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