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JOGのFN仕様はこう作る

(YAMAHAスクーターチューン)


この文章はJOGの使い手さんの掲示板への書き込みを了承を得てそのまま転載したものです。

FN−EXP仕様全貌! 投稿者:JOGの使い手  投稿日:08月25日(水)19時12分48秒

Aprio2さん>外装にZRが使えるか全然判りません。すいません。
とりあえずノーマル最速仕様ですが、パーツナンバーまで覚えて無いので是非JOG−Z系の
3YK1〜載ってるパーツリストを購入して下さい。
プーリーはアクシス50の物を使います。ボスもです。短くても下がある分最高速稼げます。
ローラーは3YK7(95ZR)以降の物を使います。ちょっと高い(¥300ー弱)ですが材質が
すごく良くなってるのでもちます。スタートが悪い時はワッシャーで調整。
ベルトは3VP、4FB?(最新のやつ)を使用。クラッチは3YK7以降の2枚タイプです。
センスプも3YK7以降を使用。小スプは3YK1用の3枚のものを使用。
マフラーはカッコ悪いですが3YK1の初期の方がパンチがあって気持ちいいですが、高いので後期でもOKです。
キャブは最新のZRの2本スクリューでフロート室をとめてあるやつはNGっすね。
旧型の4本スクリューに#80、エアクリボックスは3YK7以降仕様。
プラグはEGV8〜EGV9にワッシャー3枚〜4枚です。
この仕様で出足から80km近くまではかなり速く下手なチャンバー車かもります。
最高速はノーマルタイヤでメーター読み84kmを記録しました。
Rに3.50を入れてエア2kgにすればもう2〜3kmアップは見込めます。
これが今モトチャンプ杯で戦ってるFN−EXPトップライダーの仕様全貌です。
レースをやってたら絶対に教えられない内容ですよ。


筆者(Ka10)が使用パーツについて判る範囲でパーツリストから調べてみました。

部品名 純正部品名(パーツリスト記載名称) 使用車種 形式 純正品番 価格
プーリー プライマリスライディングシーブコンプリート AXIS50 3VP1,2 3AA-17620-00 ?
3VP3-9,A 3XG-17620-00 \2,450
(プーリー)ボス カラー AXIS50 3VP1-4,7-9,A 90387-133X8 \300
3VP6,7 90387-135U9 \230
(ウエイト)ローラー ウエイト JOG-ZR 3YK7〜9 3YK-17632-00 \290/1ヶ
ベルト V-ベルト JOG-ZR 3YK7,8 3VP-17641-00 ?
3YK9 4JP-17641-00 \1,800
クラッチ クラッチキャリアアセンブリ JOG-ZR 3YK7〜 3WN-16620-00 \3,500
クラッチアウター*注 クラッチハウジングコンプリート JOG-ZR 3YK7〜 24G-16611-03 \1,750
クラッチスプリング スプリング,クラッチウェイト1 JOG-Z 3YK1-3,5,6 50W-16626-00 \150/1本
クラッチセンタースプリング スプリング,コンプレッション JOG-ZR 3YK7〜 90501-383E5 \530
マフラー エキゾーストパイプアセンブリ JOG-Z 3YK1-6 3WF-14610-00 \13,800
キャブレター キャブレタアセンブリ1 JOG-ZR 3YK7,8 3YK-14301-00 \10,500
メインジェット ジェット,メイン#80 JOG-ZR 3YK7〜9 14T-14343-40 \610
エアクリボックス ケース,エアクリーナー1 JOG-ZR 3YK7〜 3KJ-14411-11 \1,000
キャップ,クリーナーケース1 3KJ-14412-00 \850
ダクト 3YK-14437-00 \340

*注:クラッチを3枚シュークラッチから2枚シュークラッチに変更の場合には、クラッチアウターの交換も必要になります(径が異なるため)
価格は消費税抜きで2000年4月現在のため、現在では値上がりしていると考えられますが、一応の目安にはなるので掲載いたしました。


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